有一天我们聊到跨省机场，我们今天要谈的这个机场其实也是一样的，只是这个机场要更特别些，除了跨省建设，甚至跨省命名，两省共用。这是铜仁凤凰机场，位于贵州铜仁和湖南凤凰县之间。尽管是4C级旅游支线机场，但这座机场从诞生到现在，还是比较具有故事性的，比许多支线机场要特殊一些。
实际上，该机场早在年就计划开始建设，但后来由于一些自然灾害以及其他原因而被迫停止建设。直到年，该机场才开始重建，并于年正式投入通航。但由于该机场规模较小，周边城市旅游不发达，人口密度较低，客源较少，加上机场自身的基础建设为混凝碎石跑道，无法满足航空事业发展的需要，该机场一度被关闭。
之后在年再次扩建，但效果仍然不太理想，直到年的情况才有所改变。今年该机场正式更名为铜仁凤凰机场，成为全国首个跨省、跨地区命名的机场，一下子使该机场由以前的少数几个机场，变为小有名气的旅游机场，相对于以前，名声大了不少，毕竟凤凰古城在国内的名声可以说是一点都不小，机场本身离凤凰县城不到30公里。
于是，有许多游客为了前往凤凰，乘飞机前往此机场。因此，该机场在年再次得到改造机会，在年扩建完成之后，该机场接待的游客也在增加，甚至在年获得了临时开放的许可，并在年开通了第一条国际航线。一个支线机场，现在有了国际航班，在国内绝对可以算是比较少见的事情。据ICAO数据显示，该机场在年完成的业绩也令人惊叹。
由于统计数字显示，年由机场带动的经济增长约为17亿美元，带来约个就业岗位，尽管与之相比，年的游客数量已经减少了不少，但老实说，只要未来的凤凰再好一点，再让它出名一点，这里的游客数量应该是不会少的。归根结底，曾经一度只是贵州第三个百万级(旅客)机场的旅客数量，以及服务两省两市的旅客数量，未来的发展潜力还是巨大的。
实际上，如果你看一下这个机场的
联系电话：